테슬라
제2의 타다, 본격 운행 시작! 흔들리는 택시 업계/일론 머스크 테슬라 매수하러 돌아온다!
연방준비제도의 최신 베이지북 보고서에 따르면, 노동 시장은 다소 차가워지는 분위기이나 소비자들의 지갑은 아직은 소비 여력이 있어 보이네요. 음, 그런데 다소는 아닌 것 같고. 미국 금리 인하 빨리 하지 않으면 경기침체 목전에 두고 있다 봅니다. 미국에서의 소매 매출 수치가 3개월 만에 가장 크게 상승한 것을 볼 수 있는데, 이로 인해 투자자들 사이에서는 미국과 유럽, 영국 중앙은행들의 금리를 낮출 것이라는 예상이 줄어들었답니다. 하지만, 이렇게 망설여서는 안돼요.
BYD, 테슬라 넘어 세계 최고 등극! <고먐미의 먀음대로 투자 뉴스레터>
비야디, 드디어 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 업체에 올랐습니다. 4분기, 출하 대수 기준 비야디 52만대+로 테슬라 48만대+를 4만대 정도 차이로 제쳤다고 하네요. 음, 물론 이거 가격 가중평균 하면 매출 기준으로는 테슬라가 아직 우위일 거예요 아 저도 알아요. 하지만, 의미가 있다는 거 알고 계시죠. 절대로 가볍게 보면 안됩니다. 더군다나 미래의 어느 시점 전기차로의 전환이 이행될 것이라고 가정한다면 더더욱 그렇습니다. 우리나라의 주력 제조업 중 하나가 자동차 업이기도 하기 때문이에요. 솔직한 말로 걱정스럽습니다.
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<올해 日관광객 28%는 한국인!!/캐시우드 테슬라 지분 또 늘려.....> 1222 고먐미의 아침 먀음대로 읽기
미국이 3분기 GDP 성장률을 하향 조정했고, 금요일 발표될 PCE 근원물가지수는 금리 인하에 대한 기대감을 더욱 강화할 것으로 예상되기는.. 하는데요. 음 예상이 틀리면 어떻게 될까요? 11월 중국의 외국인 직접 투자(FDI)는 거의 4년 만에 최저치로 떨어졌습니다. 어 이거 buying chance 맞지?
<2년 내 가장 강한 투자심리! 멈추지 않는 미장!/美 전기차 충전, 테슬라 방식으로 통일> 1220 고먐미의 점심 먀음대로 읽기
연준 관계자들은 내년 초 금리 인하 기대감에 계속 찬물을 끼얹었 지만 미국 증시가 계속 급등하는 것을 막지 못했습니다. Bank of America 조사에 따르면 기관 투자자의 신뢰도는 거의 2년 만에 최고 수준에 도달했습니다(위험). 미국은 홍해 공격을 원천적으로 억제하기 위해 후티 반군 에 대한 군사 공격을 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다(지금 전쟁하자는거요?) 중국의 미국 국채 보유액이 7개월 연속 감소했다. 탈달러 가즈아!
<유럽서 전기차 급제동 독일도 보조금 중단!/예멘 반군 선박 연쇄 공격 세계 물류 올스톱 위기> 1219 고먐미의 점심 먀음대로 읽기
예멘 반군 후티 공격으로 인해 홍해 운송 혼란에 빠졌습니다. 원유 및 유럽 가스 가격 급등했고, 미국은 홍해를 건너는 상선을 보호하기 위해 동맹국들과 함께 태스크 포스를 구성한다고 발표했습니다. 연방준비은행 관계자들은 금리 인하 기대를 누그러트리려 노력했지만, 그래도 S&P 500 지수가 계속해서 최고점에 도달하는 것을 막지는 못했습니다. Apple은 특허 문제로 인해 미국에서 최신 스마트워치 시리즈 판매를 중단할 예정입니다
<中 LFP 타고 1만대 팔린 테슬라/아이폰 금지령 확대해가는 중국/올해 150만대 판매 돌파한 현기차> 1218 고먐미의 아침 먀음대로 읽기
연준 관계자들이 내년 초 예상되던 금리 인하에 찬물을 끼얹었습니다. 유로존 12월 PMI는 경기 침체 위험이 높아진 것으로 나타났습니다. 특히 독일이요. 이스라엘군이 인질 3명을 우발적으로 살해하자 시위가 촉발됐고, 네타냐후 정부는 휴전 요구를 거부했습니다. 지정학적 위험이 높아지고 있어요. 중국의 더 많은 정부 부처와 국영 기업이 애플 휴대폰을 금지한 것으로 알려졌습니다. 애플은 괜찮을까요?
<진격의 중국차, 테슬라로 박스갈이하고 1조원 수입 돌파/캐시우드 빅테크 추가 매수 "이 상승을 끝내러 왔다"> 1213 고먐미의 아침 먀음대로 읽기
인플레이션이 상승하는 가운데 국채 금리 또한 짧은 하락에서 반등했습니다. 유가는 또... 하락했구요. S&P 500 지수가 2022년 1월 이후 최고치 기록했습니다.
<테슬라에 닥쳐오는 노조의 압박> 1110 고먐미의 아침 먀음대로 읽기
바이든 대통령은 9일(현지시간) 일리노이주에서 열리는 전미자동차노조(UAW) 수뇌부와의 회동을 위해 백악관을 떠나면서 기자들에게 테슬라와 도요타에 노조를 결성하려는 UAW의 노력을 지지한다고 말했습니다. 테슬라는 일전 독일에서 노동자 임금을 인상한 바 있습니다. 긴 이야기를 짧게 줄이면 비용 인상 압박을 받고 있다는 것이겠죠. 기업의 이익은 매출X수량(구매력 요인)에서 생산비용(비용 요인)을 차감해 산출됩니다. 현재 전기차 업계는 두 방향에서 모두 하향 압박을 받고 있습니다.
<테슬라, 독일에서 3천만원대 전기차 생산 계획 발표!> 1107 고먐미의 아침(?) 먀음대로 읽기
렉서스와 올리브나무, 지역을 가리지 않는 무차별적 분업이야말로 단가를 낮추는 유일한 진리이자 답이었습니다. 그런데 그걸 갈라놓겠다는 것이죠. 이것이 바로 '올바름'의 무지몽매함입니다. 각국이 공장을 가져야만 한다면 중첩적인 설비들이 생기게 되겠죠. 그 피해는 일반 소비자들에게 돌아올 겁니다. 맥락은 다르지만, 올바른 에너지의 추구로 인한 피해를 다수 일반 사용자들이 보는 것처럼요. 아시죠? 경제는.. 차갑습니다..
별의 지배자 일론 머스크(2) SpaceX
WSJ, 일론 머스크의 스페이스X, 1분기 흑자 전환 추정
별의 지배자, 일론 머스크 (1) <Starlink>
우러전쟁은 한 시대를 정의했던 세계화의 종지부이자 새로운, 찢긴 세계들의 시대를 알리는 서막일 될 지도 모릅니다. 분절과 고립의 시대에서 정보는 역으로 희귀해질 것입니다. 그리고 스타링크는 말 그대로 모든 국경을 무시하는 초국가적 통신망을 완성해가고 있습니다.
